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SOTO レギュレーターストーブ
SOTO レギュレーターストーブ

低温下でも火力が落ちにくく、収納がコンパクトでCB缶が使えるソロキャンパーに人気のバーナー。

GENTOS(ジェントス) エクスプローラー1977IS
GENTOS(ジェントス) エクスプローラー1977IS

コンパクトでソロキャンプのテーブル用としては明るさも問題なし。ホヤを外して底のフックで吊せばテント内の照明にもなる。

DUG(ダグ) 焚き火缶S/Mセット
DUG(ダグ) 焚き火缶S/Mセット

サイズは深めなので、いろんな料理に使える。トライポッドとセットで!

DUG(ダグ) DUG 焚火缶 トライポッド
これを使って焚き火缶を焚き火にかけると、キャンプの雰囲気満点。ランタンハンガにもなるし、使い勝手いろいろ。

スノーピーク(snow peak) ライトタープ ペンタ シールド
テントと組み合わせても良し、単独で張っても良し。いろんな張り方ができて、ソロキャンプに最適なタープ。

ナンガ(NANGA) オーロラ600DX -14度
氷点下一桁までなら快適に使える。表生地はオーロラテックスという素材でシュラフカバー不要!

PRIMUS(プリムス) 153ウルトラバーナー
登山・トレッキング用は、コンパクトで風にも強いこのストーブが大活躍

スノーピーク(snow peak) チタンシングルマグ 300 フォールディングハンドル
山にはこのカップが似合う。軽量で直接火にかけられるのもgood!

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2011年09月20日

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目

9月10日(土)

2年連続の北海道ツーリングへの出発

夜中の0時30分舞鶴港発なので、余裕を見て20時前に家族に見送られて出発。

泊まりのツーリングでは、いつも家族が見送ってくれるので嬉しい。

五条通から京都縦貫道を走り、丹波から一旦下道を走り、和知から綾部宮津道路と舞鶴道を走り、舞鶴東ICへ。

フェリー埠頭に着いたのは22時。

それでも、自分の前に10台くらいバイクが来ている。

みんな早いなあ。

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目


バイクの乗船は0時頃から。

今回も2等寝台である。

早速、ビールを買って飲みながら、行程の計画を練り始める。

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目


が、3本も飲んだものだから、どうでもいーや的になって、寝てしまう。


走行:106km
天気:晴れ



9月11日(日)

天気は良好

暇なもんだから、行程計画を練る以外は、デッキへ出て、海を眺めたり、

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目


人間ウオッチングしたり、

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目


島を眺めたりしながら一日を過ごし

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目


ようやく小樽港へ到着


最終的には、バイクは50台くらい乗っていたようだ。

2011北海道ツーリングレポート1日目~2日目

下船後、ライダーハウスおしょろへ。

今年もお世話になりますm(_ _)m


走行:12km
天気:曇り



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